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同时，亨利还决定大力发展宾利汽车，并将它独立出来，单独成立一个宾利汽车设计部门。劳斯莱斯设计的雍容高贵，而宾利汽车设计的更加趋于年轻态，从而将两大品牌汽车彻底区分开来。要不然，宾利汽车一直“活在”劳斯莱斯的阴影下，也还相当于另一个“莱斯莱斯”

现在，整个劳斯莱斯汽车公司都是亨利的，他想要什么样劳斯莱斯汽车都可以。当然，亨利要的劳斯莱斯汽车必须与众不同，必须独一无二，必须价值连城，就算是亿万富豪开车出去都不敢“蹭一下”的最贵豪车，光是制造成本最少也要一亿美元，没有一亿美元，都不好意思开出去

亨利随后便让劳斯莱斯汽车公司的设计师们给自己设计这样一款汽车，但是却提了一点要求，不要土豪金，太俗气了，弄成银色或黑色都行

由于劳斯莱斯汽车都是纯手动制作，所以，一般的话，预定一辆汽车，大致需要等上半年时间。而亨利要的汽车，从设计到制作，最后到测试，少说要一年时间不过，想要拿到最好的汽车是需要等待的。心急吃不了热豆腐，劳斯莱斯就是这样吊

记者曾经问过劳斯莱斯ceo一个问题：“劳斯莱斯汽车的主要竞争对手是什么汽车”

劳斯莱斯ceo摇摇头，回答说：“汽车从来都不是莱斯莱斯的竞争对手，我们的竞争对手一直是飞机和豪华游艇”

记者闻言，当场就愣住了

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第三百零九章 收购顶级航天航空公司

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至于布加迪汽车公司，在亨利印象中最出名的汽车莫过于布加迪威风。不过，这款车现在还没有设计出来。亨利给布加迪汽车注资了10亿美元用来发展，得到这笔巨资之后，公司招聘了大量的设计师和工程师对布加迪汽车进行设计开发

布加迪威龙也是亨利喜欢的车，劳斯莱斯和宾利开久了，换着开才有新鲜感。

这时，加利福尼亚财团的美洲银行ceo布伦特格斯终于给亨利回复了，他告诉亨利，加利福尼亚财团最终同意将洛克西德公司和马丁玛丽埃塔公司卖给亨利，但是在威廉姆斯银河和美国银行合并之后，亨利必须站在他们那边对抗东部财团

亨利收到消息，喜不自禁，当即就答应了下来。东部财团本来就是自己的主要竞争对手，联合加利福尼亚财团与之对抗，那是最好不过了，又怎么会拒绝呢

不过，洛克西德公司和马丁玛丽埃塔公司的价钱开的有点高，总共需要400亿美元。

亨利赚钱很容易，所以，400亿美元对他而言不算什么

两家公司合并后的洛克希德马丁公司要是卖给中国，即便是再多出100亿美元，中国政府就算是砸锅卖铁也要买下来

美国军事实力，洛克希德马丁公司占了很大的比重。洛克希德马丁公司的产品基本上代表着美国最先进的武器

亨利没有和加利福尼亚财团讨价还价，400亿美元就400亿美元。

首先，威廉姆斯银行与美国银行合并，新公司叫做“威廉姆斯美国银行”，亨利持股40，成为该银行的最大股东，加利福尼亚持股275，东部的几家财团总共持股235。其余的股份被其他投资机构或公司分掉。

东部财团坚持不愿意合并，但，奈何加利福尼亚财团的影响力还在，最终通过了合并计划。而威廉姆斯美国银行也一跃成为美国最大的银行，市值2000亿美元，总资产高达上万亿美元

接着，亨利又完成了对洛克西德和马丁玛丽埃塔两家军火公司的收购，组成了洛克希德马丁公司。

而这一连串的大动作。在美国引起了巨大的轰动

美国报纸称：“威廉姆斯银河和美国银行合并，成为美国历史上有史以来最大的一次银行并购案。新银行威廉姆斯美国银行成为了美国最大的银行，其中亨利威廉姆斯个人持股40，成为最大股东，是全球金融界当之无愧的超级大亨”

“科技界，金融界传奇人物亨利威廉姆斯现在又成为世界军火头子”

“亨利威廉姆斯航天梦永不停息，之前建立了sacex公司，现在有收购了洛克西德和马丁玛丽埃塔两家航天航空公司”

“地球的资源越发贫瘠，人类的希望在外太空，总有一天。亨利威廉姆斯会带领人类走出地球”

“”

亨利完成对洛克希德马丁公司的收购后，新公司总部位于马里兰州蒙哥马利县的贝塞斯达。这时，新公司的员工总数有165万人，是世界上最大的战斗机制造商，控制着美国全部军用卫星的生产及发射业务。而在导弹方面，也是美国洲际导弹的主要制造商

原先，洛克西德公司在1984年之前还在生产民航飞机，可是与麦道公司之间竞争，两败俱伤，亏本亏死了。于是便将民航飞机项目砍掉了。亨利也并不打算让洛克西德马丁公司重新生产民航飞机。术业有专攻，还是专注于战斗机，运输机，侦察机。卫星，航天飞机，宇宙飞船，火箭和导弹等方面就行了。

只不过，亨利还有一家天空探索技术sacex公司，因此综合考虑之下。亨利对洛克希德马丁公司进行了一番大刀阔斧的改组。

亨利将卫星，航天飞机，宇宙飞船以及运载火箭等太空项目相关部门全部并入到sacex公司，洛克希德马丁公司今后专门生产军火武器就行了不过，两家的技术可以互相使用，两家公司也可以进行密切合作，反正都是亨利100持股。

亨利给sacex公司下达的主要任务是研究运载火箭和卫星，宇宙飞船其次，最后是航天飞机。

航天飞机是往返于地面与地球轨道之间的飞机，nasa美国航空航天局最初设想是航天飞机因可重复利用从而可以降低成本，不用每执行一次任务就要造一个新的运载火箭出来。但是，na