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员会的建议是，在春天到来后，在进行工业区建设的同时，应同期建成供电、供暖、供水皆有保障的移民社区。”

“可是，目前，我们在西伯利亚的厂矿中，有两百三十六万日本战俘。他们怎么处理呢”管明棠反问道，一开始，按照他的设想，移民是传统的“农业移民”，而不是现在这种以工业移民为主，农业移民为辅，可西伯利亚的现实问题，却告诉他，开发西伯利亚只能以工业为主，农业为辅，毕竟处于高纬度的西伯利亚并不适合农业发展，甚至在中亚，亦不能无限度的开垦农业，无论是后世的新疆还是中亚，都有过度开发的教训，尤其是中亚的棉区建设，更是以彻底牺牲当地环境作为代价。

“修路”

将另一张地图展开在先生的面前，李直民认真的说道。

“城市建筑工人应以移民为主，让日本战俘去修路”

指着展开的地图，李直民指着从海参崴直到叶卡捷琳堡之间一条与铁路平行的红线继续说道。

“从地图上看，这是一条公路，但实际上根本就没有公路，或者说，根本就没有符合标准的公路”

接着他又展示了几张照片，照片上的公路都是条件极为恶劣的土路。

“这些所谓的公路条件，甚至低于国内许多土路，冬天还好，到了夏天，许多路段都会变成泥塘，不仅公路如此，铁路同样也是如此，在帝俄时代修建铁路时，为节约成本，许多桥梁是木桥，路基是夯土路基，虽说苏俄时代以及日本占领期间，曾对铁路加在整修，但西伯利亚铁路60以上的路段仍然是土质路基，路轨亦有各种规模，因此，我们亦应对铁路加以整修。”

将铁路与公路的照片一一交给先生后，李直民反问道。

“交通问题不解决，即便是发展了本地的工农业又如何产品如何运出去呢资源如何运出去呢这就需要我们在开发西伯利亚时，需要首先解决交通问题，而日本战俘”

话声一顿，李直民用平静的口吻说道。

“没有比他们更廉价的劳动力了，只需要食物和必要的医疗，至于伤残以及死亡我想，这根本就不在我们的考虑之中，既然如此，为什么不充分的使用这些廉价的劳动力呢”

第1231章就这样开始吧

廉价的劳动力

无需考虑伤残以及死亡

当李直民提及这几个字眼时，管明棠只是坐在那里，不时的用手指轻叩着桌面，确实，对日本战俘以及被俘侨民的使用，根本就不需要考虑这些问题，事实上，中国对战俘以及敌侨的处置，可以说是天地之差。

对于在中国境内俘虏的战俘，除非少数依据对日占领需要进行少数特赦外，无论官阶高低都将被处以长期刑罚，而对于在西伯利亚以及东南亚俘虏的日军，其中一部分甚至已经加以释放，而敌侨亦已经开始分批遣返回国，除非所在国要求对其加以审判。

正是这种天地之差，导致超过两百万战俘以及在华日侨、韩侨将会长期关押于战俘营中，初时还曾计划过让他们去最危险、最偏远的矿区，但现在看来，或许，那亦是一种仁慈，毕竟，在历史上，西伯利亚的公路、铁路号称是用“尸骨铺就”。

上万公里的铁路改造以及新建，数十万公路的冻土公路的修筑，确实没有比他们更合适的“工人”了，

“铁路将延伸至雅库茨克，而公路除继续修建科雷马公路，也就是从雅库茨克至马加丹金银矿区的公路外，同时亦将修建连接堪察加半岛的公路，尽管堪察加半岛更适当海运或者空运，但委员会认为，至少应有一条通往此处的三级公路”

对西伯利亚的吞并，绝不是简单意义上的领土吞并，实际上是一个科学而系统的开发，否则最终将可能西伯利亚成为中国的负担，而不是“生金地”或者说新希望所在，而这就需要数十亿甚至上百亿的投资。对于这个基建几乎等于空白的地区，有太多的问题需要解决，而首先需要解决的就是交通问题。

“这么说，这条公路将是我们连接我国最东部地区的唯一陆上通道了”

管明棠随口问了一句，在另一个时空中，那里修通公路了吗

耸了耸肩膀，李直民用无奈的口气说道。

“那将是车辆交通唯一的通道。不过，也许在公路修成后的十几年内，那儿几乎没有车辆交通，但是我们必须要解决这个问题，毕竟，我们考虑的不是十年或者二十年后的事情，而是五十年，甚至一百年后的事情，失去了这些战俘，上千公里的极地公路，仅人员开支无疑就将是任何一家公路公司都不可能负担的沉重开支，至少，现在我们可以打下一个基础。”

心知交通重要性的管明棠，虽说心知这些道路意味着巨额的财政支出，但他并没有继续谈论下去，他还是换了另一个个话题，虽然他的眼光从未离开过地图，毕竟这片土地关系到中国的未来，而能否在未来的十几二十年内，将这片土地完整的并入中国，决定着自己的牺牲是否值得。

毕竟，为了这片土地，自己以及追随自己的人牺牲了太多的东西，他们甚至不得不抛弃安逸的生活，来到这片陌生的土地，开始第二次创业，如果成功的话，他们将一手缔造一个全新的中国。

“仲民，基础，我们确实要在这里打下一个基础，毕竟，这个基础关系到我们的国家的未来”

“是的，先生”

点点头，李直民说道。

“过去，我们并不知道，这里的重要性，但是我们看一下中国地图，在地图上，目前中国有大长工业带、冀鲁工业带、沿江工业带以及汉广工业带，这里聚集着全中国70的人口以及80的经济，往西北几乎仍然停留在上个世纪之中，这是一个锤子型的工业部局，一头重，一头轻”

当李直民提及工业部局时，管明棠先是一愣，随后脑海中浮现出另一个时空中的中西部欠发达，确实，那一现实固然有许多原因，但确实对中国产生了影响。

“但现在，我们却在中亚以及西伯利亚南部的乌拉尔一库兹巴斯一带，拥有数千家厂矿企业，或许这些没收自苏俄的企业的设备并不先进，但能够有效的弥补我国西部工业经济不发达的现实，从而令中国从锤型工业布局变成杠铃型工业布局，西部亦有发达的工业基础，从而促进东西部地区的均衡发展。”

看着另一张中国地图，管明棠盯视着以西伯利亚南部以及中亚为核心的西部工业区，随后又扫视了一眼东部，他第一次意识到这里未来也许会成为中国对欧洲贸易前沿，中国制造的工业品可以经由陆路运往欧洲，而这恰恰是后世中国梦寐以求的“欧亚大陆桥”，在某种程度上，制约着中国西部发展的许多先天不足，亦从根本上得到了解决。甚至，这里会成为另一个西部就像西部铸就了美国的崛起一般，这里同样也会成为中国崛起的动力源。